先導活塞式蒸汽減壓閥是蒸汽管道上對蒸汽進行減壓的閥門，由于采用活塞式結構，允許壓差大，對于低壓到高壓蒸汽都可以使用。在使用過程中也會發生故障，下面我們來分析幾種典型故障。

　　一.主閥活塞卡住。

    活塞是整個減壓閥的關鍵所在，它依靠進口壓力來驅動活塞向下動作，當活塞卡住，不能上下動作時，會造成三種狀況。

　　活塞卡在最上方時：主閥芯無法打開，閥后壓力會下降，壓力無法上升。

　　活塞卡在最下方時：主閥芯無法關閉，閥后壓力會上升，直至和閥前壓力數值一樣。

　　活塞卡在中間位置時：主閥芯開度無法改變，轉動調節螺釘時，閥后壓力無變化，恒定在一個數值。閥后壓力不能上升，也不能下降。

　　解決方法：拆開上下閥蓋，活塞位置清洗干凈，去除雜質。重裝時活塞環開口要錯開90°以上。

　　二.導閥膜片破損。

    導閥膜片破損時，導閥蓋會有蒸汽漏出，比較好判斷。螺栓松動也會造成膜片位置外漏蒸汽，可以先擰緊螺栓，再判斷是否膜片破損。

　　解決方法：更換新膜片。

　　三.導閥芯卡住。

    導閥芯配合間隙小，有雜質時也會卡住。當轉動調節螺釘無法改變閥后壓力時，有可能是導閥芯卡住，也有可能是活塞卡住，這時要先看活塞位置，因為活塞卡住的概率大些。

　　解決方法：拆掉調節彈簧，膜片，用力按導閥芯，看是否能夠上下動作，不能動即為卡住。需要拆開清洗干凈。

　　四.內部導流孔堵塞。

    主閥體和導閥體內部都有導流孔，猶如人體的血管，堵塞了減壓閥也會出現無法調壓狀況，

　　解決方法：用壓縮空氣吹掃，細鐵絲通，確保無雜質。

　　蒸汽活塞式減壓閥對介質潔凈度要求較高，進口處應該配Y型過濾器裝置，目數80-100目。可以減少減壓閥發生故障概率，保持其穩定運行。